2027 Rolls-Royce Black Badge Spectre | Revisão do Reino Unido

Faz apenas cinco minutos desde que dirigimos o Espectro do emblema preto original. O ‘facelift’ da Série II chega quatro anos depois que a Rolls-Royce lançou seu cupê totalmente elétrico, com o mais potente já nas listas de preços.

Seus olhos não enganam você – esta é uma atualização extremamente sutil. Por baixo da pele, a sua bateria aumentou de tamanho, a sua capacidade utilizável aumentou de 102 para 112 kWh para aumentar a sua autonomia WLTP em quase um quinto, agora 390 milhas. Os tempos de carregamento também são 14% mais rápidos, reduzindo cerca de cinco minutos das visitas pouco frequentes dos proprietários a uma conexão pública de DC. Veja, o Spectre – o segundo mais vendido da marca, atrás do Cullinan – é o segundo Rolls-Royce da maioria dos proprietários e está em uma coleção de sete carros. É carregado quase exclusivamente em sua caixa de parede doméstica e serve para passear localmente em puro prazer. Embora seu alcance agora esteja próximo do que pode ser viajado, é mais provável que um comprador do Spectre embarque em um jato para cobrir uma grande quilometragem…

O motor duplo padrão, Spectre com tração nas quatro rodas viu seus picos de produção subirem para 601 cv e 749 lb-ft (acima de 585 cv e 660 lb-ft), enquanto esta edição halo Black Badge agora reivindica 680 cv e 811 lb-ft (anteriormente 650 cv e 793 lb-ft). Você pressiona o botão do volante ‘Modo Infinito’ do BB para liberar sua saída completa e não filtrada, o que desbloqueia uma corrida de 4,3 segundos de 0-62 mph por meio do controle de lançamento (desculpe, ‘Modo Spirited’). Com um pouco de massa extra de bateria para transportar, não é mais rápido que seu antecessor. E eu não poderia me importar menos. Os EVs de desempenho mais rápido têm uma arrogância percebida em sua aceleração, uma presunção de “veja o que posso fazer” que mantém você como motorista a uma distância deliberada. Ao lado deles, o Black Badge Spectre abraça você com força e o acompanha na jornada, permitindo preciosos segundos extras com o pé direito aninhado em seu tapete de pêlo profundo, enquanto evoca um pequeno grau de magia ao tornar mais de 800 lb pés de torque disponível instantaneamente completamente gerenciável.

O resultado é um desempenho que é uma alegria fascinante e frequente, e não uma novidade testada duas vezes que faz sua cabeça girar. Anda de braços dados com o manejo; Rolls não lista nenhuma mudança dinâmica para a Série II, e ele dirige como antes, com a mesma arrogância assertivamente indiferente de um Ghost, Phantom ou Cullinan. Fazer com que todos os seus carros andem com a mesma despreocupação semelhante a uma nuvem é um grande truque. No entanto, o Spectre ainda domina uma estrada estreita e sinuosa, nunca perdendo a calma, mesmo se você tentar manejá-lo. Ele favorece um ritmo suavemente mantido em vez de qualquer coisa mais barulhenta e, embora o DSC possa ser alternado entre Sport e desligado, ele não parece tolerar entradas tímidas. O Espectro apenas mantém a calma e segue em frente.

A aceleração mais acentuada do modo Infinity tira um pouco dessa calma, mente, e os gigantescos 23s forjados da especificação Black Badge podem oscilar de forma tangível em uma superfície de estrada repetidamente acidentada – nada que você sequer começaria a qualificar como ‘má qualidade de condução’, apenas uma sensação de algo acontecendo sob esta câmara anecóica de um carro. Gosto bastante do elemento humano que isso traz.

O mesmo vale para o ‘Rolls-Royce Sound’ ativado na agradavelmente pequena tela sensível ao toque central. Como seus primos distantes da BMW, é um falso gorjeio eletrônico que acompanha sua aceleração. Só que aqui é extremamente silencioso e gentil, livre da teatralidade de Hans Zimmer. Talvez seu papel mais crucial seja lembrá-lo de que este é o Rolls elétrico – o Spectre representa uma transição muito sutil em relação a um antigo Wraith com motor V12 de uma forma que lisonjeia o refinamento de ambos os carros.

Sentindo-se muito mimado pelo mundo exterior? Você pode abrir todas as quatro janelas para ter uma experiência completa de cupê sem pilares. Admito que não é a verdadeira definição de luxo em Yorkshire Dales em uma tarde chuvosa e ventosa de outubro, mas passar pelas clichês praias do sul da França ou pela Pacific Coast Highway em um dia escaldante será absolutamente fabuloso. O carro inteiro faz isso. Demora um pouco para você ficar de olho (especialmente a direção com luz de hélio) e perceber que não vai se curvar à vontade do motorista como a maioria dos outros carros de duas portas de 700 cavalos de potência. No entanto, embora a direção nunca demonstre peso ou resistência tradicional em uma curva, você ainda pode apontar com segurança o Spirit of Ecstasy para onde deseja ir e o Spectre simplesmente se levanta e o impulsiona até lá.

Para os seus proprietários, o verdadeiro envolvimento é entregue de uma forma diferente. Está presente desde o momento em que eles entram para especificar o carro e começam a recriar qualquer visão totalmente personalizada que ocupou suas cabeças nas semanas e meses anteriores. O único Rolls-Royce personalizado em um grau mais elevado é o halo Phantom, provando que os compradores acolheram este EV da maneira adequada de Goodwood.

Como resultado, há uma série de novas opções na Série II para refletir o seu fervor. Nosso carro de teste usava o (para esses olhos, questionável) tecido ‘Duality Twill’ em tom sábio, que possui até 2,6 milhões de pontos e 16 quilômetros de linha em sua construção, além do novo relógio no painel ‘vitrina’ com uma Lady Eleanor em miniatura dentro. Do lado de fora há um novo pacote preto fosco para o contorno da grade e maçanetas das portas, entre outros detalhes – embora a Rolls-Royce se recuse a equipar a grade com qualquer coisa que não seja o exclusivo metal polido. O potencial para personalizá-lo muito além do preço inicial de £ 325.000 é, obviamente, quase ilimitado. Como você poderia esperar de um carro que continua a parecer totalmente etéreo. E se os motoristas mais entusiasmados não quiserem seguir em sua estrada favorita, sem dúvida o consolo pode ser encontrado entre a meia dúzia de outros carros disponíveis para eles. Em termos de imperiosidade, o Espectro permanece na classe de um.

ESPECIFICAÇÃO | ROLLS-ROYCE EMBLEMA PRETO SPECTRE SÉRIE II

Motor: Motores duplos, bateria de 112 kWh (utilizável), carregamento máximo de 195 kW
Transmissão: Velocidade única, tração integral
Potência (CV): 680
Torque (lb pés): 811
0-62 mph: 4,3 segundos
Velocidade máxima: 250 km/h
Peso: 2.925kg
Faixa: 390 milhas
Eficiência: 3,1 milhas/kWh
Preço: a partir de £ 325.000

1 / 12

Source link